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Lexikon |
Gefahrgut im Seeverkehr
IMDG-Code 34-08
Der IMDG-Code in der Fassung 34-08 kann ab 1. Januar 2009 angewendet werden. Der aktuelle IMDG-Code in englischer Sprache und IMDG-Code in deutscher Sprache (Stand: Amendment 34-08) ist sofort lieferbar.
IMDG-Code plus deutsch
Der IMDG-Code plus als Loseblattausgabe in zwei Ordnern mit CD-ROM. Hiermit ist es möglich, gleichzeitig mit der Gefahrgutliste und den in Bezug genommenen Regelungen zu arbeiten. mehr...
Storck Guide
Der aktualisierte Storck Guide - Stowage & Segregation to IMDG Code - ist das Standardwerk, wenn es um das Stauen und Trennen gefährlicher Güter an Bord von Seeschiffen geht. Darin ist das Amendment 34-08 des IMDG-Codes eingearbeitet, das seit 1. Januar 2009 angewendet werden darf. Für Containerpacker ist der Storck Packing Guide on CD konzipiert. Damit lässt sich rechnergestützt prüfen, welche Zusammenladeverbote in Beförderungseinheiten mit Gefahrgütern zu beachten sind.
Der Storck Guide ist auch auch als CD-ROM und Storck Packing Guide lieferbar. Storck Guide on CD: Eine Demoversion kann kostenlos heruntergeladen werden.
Storck Guide als Print-Ausgabe im Format DINA 4
Abläufe planen, Verantwortlichkeiten klären
Auch Terminalbetreiber müssen Fahrzeuge und Container vor dem Be- und Entladen kontrollieren. So steht es im ADR. Der gebe diskutierte die Konsequenzen mit den Gefahrgutbeauftragten von HHLA und Transfracht. mehr... (PDF)
Container startklar machen
Gefahrgut im Container? Eigentlich Routine. Doch bleibt eine Box beim Check im Hafen stehen und muss umgeladen werden, ist das ein teurer Spaß. Worauf ist also - speziell bei Box-Containern - zu achten? mehr... (PDF)
Gesundheitsgefährdung beim Öffnen begaster Container
Transportbehälter und Container im Überseeverkehr werden begast, um Vorräte und Pflanzen zu schützen. Da die verwendeten Begasungsmittel giftig sind, dürfen die Behälter, Container und Laderäume erst dann ohne Schutzmaßnahmen geöffnet und betreten werden, wenn ein Inhaber eines Befähigungsscheines die Gasfreiheit der Behälter bestätigt hat. mehr... (PDF)
Archivbeiträge aus früheren Ausgaben
Prüfen und Trennen
(01/06) Verlader müssen für bestimmte n.o.s.-Nummern die zutreffende Trenngruppe ermitteln und im Beförderungspapier angeben. mehr... (PDF)
Erst den Reeder fragen
(08/05) Seit 29 Jahren existiert das Ostseememorandum für den Transport verpackter gefährlicher Güter mit Ro/Ro-Schiffen (MoU) und noch immer gibt es Missverständnisse bei der Anwendung. mehr... (PDF)
Elektronisches Containerpackzertifikat
(12/04) Gemäß dem Internationalen Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS) müssen alle Container, die mit gefährlichen Gütern beladen sind und die auch per Seeschiff transportiert werden, über ein Containerpackzertifikat verfügen. mehr...
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